El incidente de Manises
El avión que huyó de unas luces rojas
- 📍 DóndeAeropuerto de Manises (Valencia)
- 🕰️ Cuándo11 de noviembre de 1979
- Nivel de misterio👽👽👽👽👽
11 de noviembre de 1979. Pasadas las once de la noche, sobre el Mediterráneo. El vuelo JK-297 de la compañía TAE, un Supercaravelle con 109 pasajeros a bordo, viaja de Salzburgo a Las Palmas tras hacer escala en Mallorca. Todo tranquilo. Hasta que el comandante, Francisco Javier Lerdo de Tejada, ve algo por la ventanilla de la cabina.
Unas luces rojas. Se acercan muy rápido. Parecen ir directas contra el avión. El piloto cambia de altura... y las luces también. Se le pegan a menos de medio kilómetro y no se separan. No responden por radio. No aparecen en ningún plan de vuelo. Lerdo de Tejada toma una decisión que entonces era insólita: desvía el avión y hace un aterrizaje de emergencia en Manises, en Valencia.
Pero la historia no acaba ahí. Desde la base de Los Llanos, en Albacete, despega un caza Mirage F1 del Ejército del Aire. A los mandos, el capitán Fernando Cámara. Durante cerca de hora y media persigue algo que cambia de color y de forma, y que juega con él. Sus instrumentos se vuelven locos y, según contó, el sistema de alarma le avisó de que le estaban apuntando con un radar. Finalmente, el objeto se alejó hacia África y él tuvo que volver sin combustible.
El expediente se desclasificó en 1996. Es, todavía hoy, el caso ovni más famoso de España.
Un estudio del ingeniero Juan Antonio Fernández Peris concluyó que la tripulación pudo confundir las llamaradas de un complejo industrial a unos 160 km, junto con estrellas y planetas brillantes. Las interferencias del caza se relacionaron con equipos electrónicos militares que había por la zona. Los pilotos siempre rechazaron estas explicaciones.

EL TROLLACO OPINA: 109 pasajeros y ni uno sacó una foto. En 1979 no había móviles, vale. Pero una cámara de carrete, ¿nadie?



